LAF's jau pamazām dara zināmus plānus uz nākamo 2014. gadu un Yountimeri arī
Tātad, pagaidām precīzi datumi netiek minēti ar nodomu, ka vēl ir zināms laiks priekšā, bet lai tauta varētu pamazām gatavoties un rēķināties ar plānotajiem pasākumiem, šeit būs dažas afišas. Gribēju tikai mazliet atsevišķi pieminēt par vasaras ralli jūlijā. Notiks kopā ar Igauņiem. Pa Latviju būs grunts rallis, pa Igauniju - asfalta. Tātad, ja kādam nu ļoti pa putekļiem nepatīk ņemties, būs atsevišķas ieskaites gruntij un asfaltam - tā kā varēs izvēlēties braukt kautko atsevišķu vai visu. Eh, izgāzt pa Otepā līkumotajiem celiņiem - pasākums solās būt īpaši interesants, ka arī, protams, visi pārējie

2014. gadā noteikti ir jāizgāž pa lielo Biķeru apli.Mazumiņš uz ko tiekties.

_________________
Un gada balvu saņem:
"p.s. es auto forumus lietoju, nu jau, 18o gadu... ne-auto... uuuu... ap 25 "

Patiesībā, bez ieplānotajiem šiem jau tradicionālajiem 3 pasākumiem, iespējams, būs vēl kād1 1-2, bet tur vēl daudz nezināmo
Cerams, ka uz trases dienu Biķerniekos, šoreiz Manta būs jau braucāmā stāvoklī un varēs notestēt jauno 2,4 dzinēju

Pamazām sākam mosties no ziemas miega
Citāts no e-maila:

" Sveiki, draugi!

Jaunais gads ir ieskrējies un tuvojas jaunā Youngtimer Rally sezona, kas šogad solās būt īpaši spraiga un aizraujoša!
Grūti par to visu būtu uzrakstīt, tāpēc esam nolēmuši rīkot sapulci, lai neformālā gaisotnē aprunātos un izrunātos par to, kas bijis un būs.

Sapulce ieplānota 21.februārī 20:00 Bieriņkroga 2. stāvā(bijušais Ingars), Liepājas ielas un K.Ulmaņa gatves krustojumā.

Sapulces kārtība:

Neliels atskats uz 2013. gada Antīko Automobiļu kluba un Youngtimer Rally pasākumiem
Antīko Automobiļu kluba plāns 2014. gadam
Youngtimer pasākumu plāns 2014. gadam
Organizatoriskie jautājumi
Brīvais mikrofons, sarunas un pārrunas

Tā kā vēl arvien esam bezpeļņas organizācija, tad lūgums sapulces apmeklētājiem līdz 20.02. ieskaitīt 5.00 EUR sekojošajā kontā, lai palīdzētu nosegt telpu un uzkodu izmaksas:

Valts Ceplevičs
180688-10911
LV95HABA0551011849767
Ar norādi: Youngtimer sapulce"

Pats domāju noteikti aizčāpot, turklāt - netālu no mājām BTW tur tajā kafūzī otrais stāvs riktīgi plašs un ja pie dažiem galdien piesēdīs ope-blitz dalībnieki, tie kas vēlas satikt viens otru, domāju, nevienam nebūs iebildumu Youngtimeru pasākums atvērts visiem interesentiem ! Maksa 5 eur ir spēkā, jo par to, cik saprotu kādas uzkodas un tiks noīrēts viss stāvs lai būtu tikai savējie Piebraukt ērti, parkošānās par brīvu.

Jā, kašķa tur tiešām pietrūkst - visi tādi draudzīgi, atvērti Zūd asums

Kaut kur jāieskrāpē šis datums.

_________________
__________________________________________
J.K.jr.bad.
http://www.adparts.lv

Šeit interesenti var īsuma aplūkot Youngtimeru plānotos pasākumus uz 2014. gadu:
http://youngtimerrally.lv/notikusi-youngtimer-rally-sapulce/
Šogad tie patiešam solās būt vairāk kā iepriekš un daudzveidīgi !
Nekautrējamies piedalīties !

Vai es ar savu 87 gada Opeli varu piedalīties? Sāka ražot 1983. gadā. Vienīgā lielākā nelaime- iekšā stāv neorģinālais motors- c20xe....

_________________

Tiešām, vislabāk griezties pie orgiem - e-mails saitā ir. Gadi, gadiem, galvenais jau konkrētais auto. Motors pilnīgi pofig.
Piemēram, Mazda MX5, kuru sāka ražot tikai 89., ir kā youngtimers

Prasi orgiem, bet domāju, ka neatteiks piedalīšanos, jo tavs Opel's pietiekami jaunlaicīgs izskatās.

_________________
__________________________________________
J.K.jr.bad.
http://www.adparts.lv

Pie tam, Mežapuķe arī piedalās Youngtimeru pasakumos regulāri ar Ascona C, tikai kabris
Vizuālajam gan jābūt labam, par motoru - vienalga!

nevar saprast pec kadiem pricipiem tur tie modeli ir salikti.
ieksa ir corado bet audi 80 b3 nav. corsas a ari nav saraksta

Pieņemu, ka ļoti viekārša iemesla dēļ - vietējā autoparka īpatnības dēļ
Esmu vairāk nekā parliecināts, ka organizātoru īpaši neiepriecinātu bars ar Audi b3 vai Corsa A
Tāpēc vēlreiz pasvītroju - visiem, kuriem šķiet, ka viņu auto ir cienīgs piedalīties, bet katalogā pieminēts nav, raktiet uz saitā norādīto mailu un tiksiet uzklausīt Šeit nav jēga par to diskutēt, kas tur ir, vai kapēc tas nav , a šitais ir !

+1. Kurš jūtas abižots,tam visas tiesības pierādīt pretējo,to darot ar attiecīgo auto.

_________________
Un gada balvu saņem:
"p.s. es auto forumus lietoju, nu jau, 18o gadu... ne-auto... uuuu... ap 25 "

majas lapa gan tada opcija par epastu stisanu nav nekur piedavata

tad pēc majaslapas sniegtas info
mazda rx7, vw corado ir klasiskaks par veco corsu vai kaddet e
ir jabut kadam pamatotam vadlinijam veidojot klasisko auto katalogu nevis pec principa -manam comam jevgēņijam ir RX7 un viņs grib piedalīties.

P.S. Kuļu tukšus salmus, principa pec patik pakasīties, lai ari tam nav jegas jo neesat organizatori.

Katra ziņa lai veicas startos

Vienkāršāka atbilde-tur pārsvarā sarakstā ir tie,kuri ir bijuši. Tas nav tā,ka tos,kurus organizators ieliek sarakstā kā yountimerus tie brauc,pārējie sēž mājās.Ir otrādi,parādi auto,Tev ļauj piedalīties un to auto ieliks tajā yountimer sarakstā.Tas saraksts neko nemaina.

_________________
Un gada balvu saņem:
"p.s. es auto forumus lietoju, nu jau, 18o gadu... ne-auto... uuuu... ap 25 "

Sveiciens!

Nekas cits jau neatliks kā pašam uzrakstīt.
1. E-pastu atsūtīt ir diezgan vienkārši - lapas apakšā, labajā stūrī ir sadaļa "sazinies ar mums". Tur ir arī aploksnīte, kas apzīmē e-pastu.
2. Īpaši simpatizēja šis ieraksts: "ir jabut kadam pamatotam vadlinijam veidojot klasisko auto katalogu nevis pec principa -manam comam jevgēņijam ir RX7 un viņs grib piedalīties." Katalogs ir taisīts balstoties uz Octane Classic Car Price Guide un motor-klassik.de. Jā, ir pāris modeļi, kurus Austrumeiropas autoparka īpatnību dēļ nevaram iekļaut katalogā, bet iepriekš minētais Audi 80 B3 vēl ilgi nebūs katalogā. Opel Corsa A ir pieskaitāms pie youngtimeriem un tiks ievietots katalogā. Kā jau kolēģi rakstīja, mēs tikai priecāsimies par interesi un atbildēsim uz jautājumiem, kuri atiecas gan uz pasākumiem, gan automobiļiem.

Ja ir kādas šaubas, nevajag kautrēties rakstīt vai ierasties uz mūsu sapulcēm. Tas varētu atrisināt daudz nesaprašanu, un pašam nebūtu jāizdomā atbildes uz sevis uzdotajiem jautājumiem.

valts@youngtimerrally.lv

_________________
http://youngtimerrally.lv/

Paldies par atbildi.
Pašlaik gan corsas iekļaušana saraksta nav aktuāla, jo nav viņa tada stavokli lai atbilstu tam 3 pamatprasībam, un si kasīšanas ir tikai tapat vien aiz neko darit un nav jauztver nopietni.

Paša pasākuma ideja un formāts ir ļoti ok, ceru kadreiz piedalities kada posmaa.


P.s. motociklu ieskaite nav paredzeta?

Vismaz šogad vēl nav, bet ir daži interesenti, kuriem būtu vēlme, tā kā šādu variantu apdomāsim.

_________________
http://youngtimerrally.lv/

Nu jā, mūsu laikos tikt galā ar e-pastu, tas laikam ir kautkas nenromāli sarežģīts
A reklāmā saka, ka "Laukos vairs nav jācieš " , laikam tomēr ir



Psc, kā parasti - tukšu salmu kulstīšana aiz bezdarbības Labi vēl, ka pats rakstītajs to atzīst ...

nepareizi noformuleju savu domu
gribeju rakstit, ka majas lapa nav pieminets tas ka ja velies piedalities un tavs auto nav saraksta tad jasuta epasts utt.
si info par sutisanu ir tikai seit, ja es ieeju majaslapaa ka cilveks no laukiem, paskatos sarakstu saprotu ka mana masina tur nav, visticamak ari neko talak nedaritu, paraudatu spilvena un aizmirstu par to.

Taisi tik augšā savu Corsa A - samērīsimies Youngtimeru pasākumos
Tas daudz foršāk , nekā virtuāli savstarpēji rīvēties

_________________
http://youngtimerrally.lv/

Vīkendā tika aizlaists uz Varšavas youngtimeru kluba sezonas atklāšanu. Bijām uzlūgti.
Izbraucām ap pl. 06.00 sestdien no rīta. Dubaks konkrēts Pie garāžas Mārupē rādīja - 9 grādi Aši skrēju atpakaļ mājās saģērbties siltāk.Braucām ar 6 auto 13 cilvēki.
3 klasiskie Mini ar bākas tilpumu 27 litri, 2 SAAB un ideāls Žigulis, bet ar vēlamo max ātrumu 100 km/h un patēriņu brīžiem virs 14 litri, tapēc bijām jo bieži viesi bendzīntankos un viss ceļš 650 km aizņēma ap 12 stundām. Braucām kolonnā un rēķinājamies ar lēnāko. No otras puses, nekur nesteidzamies, centāmies baudīt bezgala garlaicīgo ceļa gabalu Rīga-Varšava, pusdienojām pa ceļam poļu krogā utt.
Varšavā viesnīcā bijām ap pl. 18.00. Iečekojāmies un devāmies uz norunāto tikšanās vietu ar Youngtimeru pasākuma organizātoru - kautkur Varšavas centrā zem kautkāda tilta pie kautkādas kafejnīcas, kur viņi mēdzot sanākt kopā katru sestdienas vakaru.
Bija padregns un dirnēšana zem tilta nebija baigi kaifīga, bet tomēr interesanti bija gūt pirmos iespaidus par poļu youngtimeru autoparku. Pilsēta liela, iedzīvotāju tik cik visā LV kopā, ceļi plaši ar atļauto ātrumu pilsētā vietām 80 km/h. Tapēc, izsekot pa priekšu braucošo poli, kurš bija uzņēmies aizvest izsalkušos iebraucējus kautkur paēst, neizdevās. Poļu autovadītāju kultūra ir apmēram tāda pat kā pie mums 90-desmitajos - hren palaidīs, tikai taurē un nikni bliež garām mežonīgā ātrumā Gājēji baidās no zebras kā uguns, jo saprot - tas viņus neglābs, bet būs tikai forš fons herbārijam Karoče, jutos kā jaukajos 90-desmitajos Pazaudejuši poļu gidu, nospļāvāmies un devāmies atpakaļ uz viesnīcas restorānu vakariņot. Krievu mēlē runā nelabprāt, lai arī saprot. Labāk sākt skaidrošanos latviski vai angliski un tad jau pāriet uz krievu val. , ja vajag.
Nākamajā dienā no rīta šāvām uz 30 km attālo vietējo Motormuzeju. Nevar salīdzināt ar Rīgas, privātkolekcija lielos šķūņos, tjipa, Mežapuķes variants, bet vienalga interesanti.
Jau uz pl. 12.00 bijām atpakaļ Varšavā uz Youngtimeru sezonas atklāšanas vietu. Apmēram stundu stāvējām korķos lai piekļūtu pie notikuma vietas – vietējās kara akadēmijas parkā. Auto un cilveku masas plūda no visām pusēm. Gods godam, organizatori bija rezervējuši mums centrālo vietu kur noparķēties un spraucoties ar auto caur ļaužu bariem nevienu pat nenobraucot, bijām ap 13.00 savās vietās. Bardaks maksimālais – visi brauc praktiski kur grib pa šaurajām parka ejām . Pans pastāvējā ar auto vienā parka daļā un pēkšņi izdomā aizbraukt pie koriša uz otro parka daļu, nez kāda joda pēc, pa visu burzmu, kur pilns ar cilvēkiem, sīkajiem ratiņos un kā vienmēr , pa vidu visam vēl kādam motociklistam noteikti vajag izspraukties. Turklāt, pl. 15.00. jau visi izklīst. Netiek tirgotas nekādas auto detaļas vai atbilstoši aksesuāri, kā līdzīgos pasakumos Vācijā, tikai gofras/vafeles un uzpūšamie baloniņi. Īstākie 90-desmitie – baigi atsita pirmo Autoexotiku pie mums 1999. gadā ( kura tomēr bija daudz labāk organizeta) – baigais entuziasms, daudz interesantu auto, bet haoss nenormāls!
Opeļu bija vienkārši katastrofāli maz. Vajadzeja tomēr man iepriekš uzrakstīt poļu Manta klubam, varbūt kāds būtu atbraucis. Visu Opeļus , kurus redzēju – nobildēju. Viena Ascona B, viena Manta A ar izrūsējušu cauru spārnu. Nebija neviena kadeta, senatora, monzas, nerunajot jau par GT ! Nobildēju vienīgo Calibru speciāli priekš cienītājiem Īpašnieki, kā likums, pie auto neatrodas, pakomunicēt nebija iespējams uz ko biju jo ļoti cerējis
Kopumā pasākumā esot bijis ap 600 auto, apmeklētāju ap 4000 – un tas viss salīdzinoši mazā pleķītī apmēram 2-3 stundu laikā, vajprāts Visu laiku nepārtruakti kāds brauc klāt un kāds jau brauc prom. Atbaukt var jebkurš ar jebkādu auto uzliekot lielus diskus, poļi nešķiro. Pilnīgi saprotu tos, kuri varbūt arī otreiz uz šādu pasakumu neierodas. Pasākums pēc organizacijas līmeņa līdzinās piektdienas vakara saietam kādā no lielveikalu plačiem. Dominē gados jauna publika un BMW , kā arī vietējās autoindustrijas lepnumi – poļu Fiati un Polonēzes. Nezskatoties uz bardaku, auto ir tik daudz, ka pat starp pilnīgi neciliem auto bija kādi 100 reāli interesanti eksemplāri, kurus interesanti apskatīt! Mums tāds vēriens var tikai sapņos rādīties, Autoexotika nekad neko līdzīgu nespēs salasīt, lai kā arī censtos – objektīvs faktors, liela valsts. Potenciāls milzīgs, ja vēl to prātīgi sakārtotu Biju sagaidījis ieraudzīt ļoti daudz šķuninga – ar šķiedras izstrādājumiem izkropļotiem auto, bet par brīnumu tādus redzēju tikai dažus. Varbūt „īstajiem tūneriem” savs atsevišķs pasakums Varētu atbraukt uz šejieni pēc kādiem 2-3 gadiem atkal, kad būs savests pasākums kārtībā, jo savādāk iznīks – beigsies entuziasms un visiem apniks bardaks, tas likumsakarīgi, lai arī viss ir bez maksas.
Pēc pasākuma devāmies vecpilsētas izpētē. 70% pilsētas nobumbota 2. PK. Vecpilsēta izstaigājama max 2 stundās lēnā gaitā, pārējais viss guļamrajoni Pļavienieku stilā. Vakariņojām pašā vecpilsētas centrā Lido stila ēstuvē. Poļi , tāpat kā Latvieši, mīl un prot gardi pierīties un alus arī ir prīmā ! Porcijas praktiski neapēdamas.
Nākamajā dienā lēnā garā, caur lielveikalu, devamies mājup. Rīgā bijām ap 22.00 pirmdienas vakarā. Atpakaļceļš bija galīgi nebaudāms –bezgalīgas fūru rindas abos virzienos pa ciešamas kvalitātes ceļu, lija lielāko ceļa daļu. Auto ar LV numuriem polijā nevienu nemanijām. Leišu arī gandrīz nebija. Jocīgi. Tikai viens igaunis bija Varšavā iemaldījies.
Kopumā esmu apmierinats ar braucienu un apziņu, ka lai ar kvantitāti mēs konkurēt nu nekā nevaram, bet kvalitatīvi esam riktīgi priekšā poļiem gan ar baudāmu Motormuzeju, gan kvalitatīviem, labi organizētiem Youngtimeru pasākumiem. Paldies visem, kas brauca – bija reāli forša kompānija nolasījusies!
Izklāstītie iespaidi ir mani personīgie, oficialo viedokli ar daudz kvalitatīvākām bildēm nekā man, skatīt šeit:
http://youngtimerrally.lv/youngtimer-warsaw-sezonas-atklasana-2/
Šeit links arī uz pašu poļu Varšavas youngtimeru klubu, kurš nav vienīgais youngtimeru klubs polijā:
https://www.facebook.com/YoungtimerWarsaw

Tagad bildes.

LV delegācija



Man personīgi interesantākie eksemplāri


















Vienīgā Calibra - īpašs veltījums cienītājiem



Viens no nedaudziem šķuningiem