RIXCAR - auto krāsošana un restaurācija.
Galvenokārt darbojamies ar antīkajiem auto, bet neatsakām nokrāsot arī kādu mūsdienu auto. Izmantojam noturīgus, pārbaudītus materiālus. Visu darām paši: krāsu jaukšana, bleķu locīšana. Pieejama Usi Italia kamera, stends un, protams, prasmīgi meistari. Klients tiek patstāvīgi informēts par darba gaitu un atbildam par kvalitāti.
Sadarbojamies ar visām apdrošināšanas kompānijām, tāpēc, ja pēc avārijas ir nepieciešams remots, piebrauc - pārējo izdarīsim paši: sabildēsim, sagatavosim tāmi un sakārtosim visu ar apdrošinātājiem - Tev nekas nebūs jādara.

Mūsu paveiktos darbus var apskatīties:
www.facebook.com/rixcar
www.rixcar.lv

Ir interese?
Zvani: +371 26414411,
Reinis

Krāsnī cepat? Krāsas biezumu pēc darba pārbaudat?

_________________
Un gada balvu saņem:
"p.s. es auto forumus lietoju, nu jau, 18o gadu... ne-auto... uuuu... ap 25 "

Krāsošanu veicam USI Italia krāsošanas kamerā.

Par krāsas biezuma mērīšanu: kāpēc pēc krāsošanas tas būtu jādara, ja kvalitāte ir laba?

negribu būt ne dirsējs, ne aizstāvis, bet krāsas kvalitāti pavisam vienkārši var noteikt pēc tā, cik labi vizuāli tā izskatās. par sagatavošanas kvalitāti var spriest, redzot blakus esošās mašīnas kas ir sagatavošanas stadijā.

biezumu parasti mēra apdrošināšanas pēc-remonta vērtētāji, kas vērtē vai detaļa ir remontēta vai mainīta.

a parastais mirstīgais krāsotājs vai ta nevar uzklāt tādu pašu krāsas biezumu kā rūpīcā. vai tiešām rūpīcā visa detaļa, piemēram, kapots būs visā tās laikumā ar precizitāti... es nezinu... ar 0.001mm precizitāti? vai arī tur ir kautkādas pielaides pieļaujamas.

pa manam arī galvenais ir sagatavot krāsošanai, pārējais cik tur otek vai ciik kŗtas krāsas, cik pulēts ai nepulēts ir sekudārs jautājums.

_________________
opel 4orever

Ko maina krāsas biezums, ja tas ir, piemēram, par 0,4 vai 0,35mm biezāks nekā būtu jābūt? (ja par krāsu uzskatām ne tikai pašu krāsas kārtu, bet arī grunti un laku)

Tādu variantu biju izslēdzis, jo pūšot ar pistoli ''no rokas'' lai panāktu vizuāli labu efektu, slāņi vienmēr būs biezāki. Rūpnīcā robots uzpūš vizuāli labāko efektu patērējot maksimāli maz materiāla. Teorētiski tavs variants arī būtu ticams, bet tad patērētais laiks nebūtu rentabls, jo ieguldītais darbs un laiks, lai panāktu labu rezultātu ar mazu daudzumu materiāla, būtu dārgāks nekā pārtērētais materiāls.

brīnums, ka nēesi sievai googlei uzprasījis un salasījies gudrības. Tik plānu kārtu kā rūpnīcā tu neuzpūtīsi neuztaisot lāstekas pa visu mašīnu.
iznomā un mēri kautvai cik dziļi tev smadzeņgrauži aiz galvaskausa http://www.autokrasas.lv/?p=nxt&gid=90

_________________
ϟ ϟ

nu tieši tā, izlasi. Prasīja par biezumu - nē nemēra. Kāds sakars tavam jautājumam par krāsas biezumu ar kvalitāti? Kvalitāti nosaka vizuālais izskats un sagatavošanas darbi. Pārāk plānu neviens krasotājs nepūtīs, ja kkur ir kāds paķoks, tad kas viņu mācētu izslīpēt, ja tur krāsa daži simti mikroni? Interesanti kā tu veikalā desu pērc, arī mēri cik tā plēvīte bieza, lai labums neiet zudumā?

_________________
ϟ ϟ

Tieši ja sagatavots slikti, tas leks acīs, kad būs nokrāsots. sagatavošanas procesā to nevar redzēt, tmd izmanto visādus pulverus vai kontrolkrāsu uzpūš pie slīpēšanas. Pēc tavas loģikas sanāk, ka vienalga vai ir krāsa notecējusi, vai krāsai ir liels apelsīns vai tieši nav apelsīns, galvenais, lai bieza. tad jau jebkurš varētu iet auto krāsot.

_________________
ϟ ϟ

Neliels ieskats mūsu paveiktajos projektos!

1986 BMW M6



1953 Chevrolet Bel Air



1968 Chrysler Plymouth Barracuda



1968 Ford Shelby

Nu jā. Šoreiz varu pakomentēt mazliet sīkāk. Krāsošana ir legit. Viss notiek ļoti professionāli. Var uzjaukt jebkāda veida krāsu.
Ar opel nav bijusi darīšana, jo galvenokārt visi restaurējamie autiņi, kas nāk, nāk no Skandināvijas. Šobrīd no LV tikai viens Lincoln Continental stāv iekšā, kas ir pārkrāsots. Iesaku uzmest aci bildēm Facebook'ā. Mostly tās ir manas bildes, tāpēc arī zinu kas un kā tur notiek.
Par profesionalitātes trūkumu jau nu tiešām nav ko šaubīties un uztraukties. Neesmu staigājis pa citiem krāsošanas kantoriem, bet varu komentēt, ka šeit viss notiek ar 100% atdevi.

šito rakstu brīvajā laikā, nevis darba nolūkos, tā, ka nav nekāda pašreklāma vai aizstāvēšana.

Trīs jaunākie projekti:
Studebaker Golden Hawk - 1957
Ford Thunderbird - 1960
Lincoln Continental Mk.IV - 1974

Kad īpašnieks atļauj,taisi topiku,tāpat kā par sesto bembi iekš burnouta.Bija forši pasekot.Nebūtu iebildumu redzēt detalizētu aprakstu arī par tīru restaurāciju,ne tikai kā 6.tai sērijai,ka tur nedaudz ne stock pieeja.

_________________
Un gada balvu saņem:
"p.s. es auto forumus lietoju, nu jau, 18o gadu... ne-auto... uuuu... ap 25 "

Intervija ar Reini Jansonu StarFM.

http://youtu.be/K6nEVz6e5Uo